Incoterms DAP : livré sur place

Lieu désigné requis : Lieu de destination

Précisez le lieu précis de déchargement au lieu de destination désigné.

Selon les règles Incoterms Delivered At Place (DAP), le vendeur est responsable de la livraison des marchandises, prêtes à être déchargées, au lieu de destination convenu.

Le vendeur assume tous les risques jusqu'au déchargement. Le déchargement s'effectue aux risques et frais de l'acheteur.

Le DAP peut s’appliquer à n’importe quel mode de transport, et à plusieurs. L'acheteur et le vendeur doivent préciser et convenir du lieu précis de déchargement au lieu de destination convenu.

Sauf accord contraire entre les deux parties, le vendeur ne peut demander une rémunération pour les frais de déchargement engagés au titre du contrat de transport.

Les règles du DAP exigent que le vendeur dédouane les marchandises à l'exportation, le cas échéant, sans aucune obligation de dédouaner les marchandises pour l'importation, de payer les droits d'importation ou d'effectuer les formalités douanières d'importation.

Obligations d'expédition DAP

Obligations du vendeur

• Marchandises, facture commerciale et documentation
• Emballage et marquage pour l'exportation
• Licences d'exportation et formalités douanières
• Pré-acheminement et livraison
• Frais de chargement
• Coût de l’inspection avant expédition
• Chariot principal
• Livraison au lieu de destination convenu
• Preuve de livraison

Obligations de l'acheteur

• Paiement des marchandises comme spécifié dans le contrat de vente
• Déchargement des moyens de transport à l'arrivée
• Formalités et droits d'importation
• Coût de l’inspection avant expédition du dédouanement à l’importation
• Transport ultérieur et livraison à l'acheteur (selon le lieu désigné)

DAP exige que le vendeur livre à un endroit désigné par un acheteur, généralement celui de l'acheteur.
locaux. L'acheteur est responsable du déchargement du moyen de transport. Le vendeur a
effectuer les formalités d'exportation et l'acheteur doit effectuer les formalités d'importation.
Comme pour le CPT et le CIP, le vendeur ne contracte le transport et le transfert des risques qu'à la livraison.
qui se trouve désormais chez l'acheteur. Le vendeur n'a aucune obligation envers l'acheteur d'assurer
pour son risque. Cette règle fonctionne bien pour le transport de marchandises par voie terrestre en Europe/Centrale.
Masse continentale de l’Asie, mais pose des problèmes potentiels en cas de changement de mode de transport
le long du chemin.
Par exemple, si l'expédition s'effectue par voie aérienne et nécessite des formalités de dédouanement à l'importation dans le pays
pays de destination, celles-ci doivent être effectuées par l'acheteur pendant que les marchandises se trouvent au
aéroport. Une fois dédouané, le transporteur du vendeur (généralement un transitaire) doit alors être
étant donné tous les documents dont ils ont besoin pour déplacer la cargaison de l'aéroport jusqu'à son emplacement final
destination. La même situation existe pour les expéditions transocéaniques de conteneurs avec en plus
complication que le conteneur vide doit être restitué par le vendeur à ses frais.
Il convient également de noter que l'acheteur ne doit pas être le destinataire d'une lettre de transport aérien ou d'une facture.
du chargement, ce devrait être le vendeur qui doit faire en sorte que son transitaire en prenne possession
des marchandises auprès de la compagnie aérienne ou de la compagnie maritime et organiser le transport intérieur local
généralement par camion.
Si les marchandises sont endommagées ou perdues à tout moment avant la destination finale, le vendeur
sera incapable de livrer et pourrait très bien être en rupture de contrat, avec les frais supplémentaires
complication que l'acheteur aura déjà payé les droits d'importation et la TVA/TPS. Si l'acheteur
n'est pas en mesure d'importer et de dédouaner les marchandises rapidement, il pourrait alors constater qu'il supporte le risque
tandis que les marchandises sont sous contrôle douanier et sont elles-mêmes en rupture de contrat si le vendeur ne peut pas
livrer comme convenu.

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Tous les extraits cités des règles Incoterms® 2020 sont la propriété de la Chambre Internationale des
Commerce. Source : site Internet de la CPI. Le texte intégral de l'édition 2020 des règles Incoterms est disponible sur
https://2go. iccwbo.org/. Le mot « Incoterms » est une marque déposée de la Chambre de Commerce Internationale.